vor dem verwaisten Lutter-Büro

Nachdem das Ersuchen um einen Termin unbeantwortet blieb, fanden sich VertreterInnen der Bahninitiative Hofstatt ungeladenerweise im Headquarter des ÖBB-Personenverkehrs wieder, um mit der obersten Chefin, Maga. Gabriele Lutter das Problem der gestrichenen Zugshalte in Hofstatt zu diskutieren. Allein: die Vorstandsetage war zwar gross und weitläufig, aber auch sehr verwaist. Sämtliche Vorstände weilten irgendwo anders, selbst der Bereichsleiter war ausser Haus.

Ein Assistent des Vorstandes nahm sich der 12 HofstätterInnen an und notierte deren Anliegen, um es dann an Chefin Lutter weitergeben zu können. Er versprach, unseren dringenden Wunsch weiterzugeben,  noch vor dem Fahrplanwechsel ein Gespräch mit der Personenverkehrs-Chefin führen zu können, konnte aber keinerlei Zusagen irgendeiner Art machen.

Jedenfalls wissen die HofstätterInnen nunmehr, dass das Büro so bequem ist, dass sich dort ohne Weiteres auch mehrere Stunden ausharren lässt, um auf das Eintreffen entscheidungskompetenter Führungskräfte zu warten …

Dr. Gürtlich (re.) mit Berater

Dr. Gürtlich, der sich 1 1/2 Stunden Zeit nahm, schien ehrlich interessiert, verständnisvoll und um eine Lösung bemüht. Allerdings informierte er auch darüber, dass das Verkehrsministerium seit der Ausgliederung der ÖBB und Umwandlung in eine Aktiengesellschaft bezüglich Fahrplan und Halte keinerlei Mitspracherecht und keine Weisungsmöglichkeit mehr hat.
Dr. Gürtlich versprach, sowohl mit dem Kabinett der Bundesministerin Bures, als auch mit ÖBB-Personenverkehrchefin Lutter Kontakt aufzunehmen, um im Sinne der Bahninitiative Hofstatt zu intervenieren. Er hat eine Rückmeldung im Laufe der kommenden Woche versprochen.

Energiestammtisch

Mi., 25. November 2009, 19.00 Uhr

im Gasthof zum Goldenen Loewen

Hauptplatz 10, 3034 Maria Anzbach

Neben allgemeinen Fragen zur Einsparung von Energie, zu Solarenergie und Wärmedämmung, zu Fotovoltaik und Elektromobilität und Förderungen wollen wir uns damit beschäftigen, wie wir in Maria Anzbach unseren Beitrag zu einer Reduktion der klimaschädigenden CO2-Belastung leisten können.

Infos: DI Lothar Rehse, Umweltgemeinderat Maria Anzbach, lothar.rehse@aon.at , T. 0664 2628907

Die Bahninitiative Hofstatt, die um den Erhalt ihrer Haltestelle kämpft, war mit dabei, als die Niederösterreichischen Bahninitiativen am 19. November vor dem Landhaus für die Regionalbahnen demonstrierten. Anlass war eine Sitzung des NÖ Landtages zum Thema Öffentlicher Verkehr (s. Niederösterreich heute – Beitrag).

Während die VertreterInnen von SPÖ, FPÖ und GRÜNEN den Bahninitiativen ihre Unterstützung zusicherten, verweigerte die ÖVP den Dialog. Auch Landtagspräsident Penz (ÖVP), der zugesagt hatte, als Vertreter des Landtages vor dem Landhaus eine Petition in Empfang zu nehmen, erschien nicht. Die Petition musste beim Portier hinterlegt werden. Irritiert waren die Initiativen auch ob des Polizeiaufgebotes, welches sie vom Landhausplatz wies und den ZuhörerInnen der Landtagssitzung die Handtaschen durchwühlte und die Fotoapparate abnahm.

Wenig zuversichtlich stimmte die Diskussion im Landtag, wo es keine konkreten Zusagen seitens des zuständigen Landesrates Heuras in Richtung Bahninitiativen gab.

Siehe auch Kurier-Artikel „Aufmarsch vor dem Landhaus„, Presseaussendung der Initiative Pro-Bahn

Ideen können und sollen bereits jetzt hier als Kommentar hinterlassen und diskutiert werden!

Für heftige Diskussion sorgte die Frage, wie weit die Forderungen gehen sollten: während Vizebürgermeister Peter für „Realismus“ plädierte und meinte, ein zusätzlicher Halt sei vielleicht erreichbar und Amtsleiter Wagner vor möglichen Kosten für die Gemeinde warnte, hinterfragten andere, ob nicht nicht gleich eine Verbesserung zum derzeitige Fahrplan angestrebt werden sollte. Ich selbst meinte, man müsse hartnäckig beim LH Pröll die ausreichende Finanzierung der Bahn in NÖ fordern, da das Land NÖ im Vergleich zu Tirol fünf mal weniger für die Bahn zahle. Die Bürgermeisterin sollte mit direkt Betroffenen zum Landeshauptmann gehen – notfalls auch ohne Termin, wenn keiner zu bekommen sei.

Die HofstätterInnen rechnen damit, dass weiter Aktivitäten notwendig sein werden und treffen sich am Dienstag, 17. November, 19.00 Uhr im Gh. „Zur Hofstatt“ Gruber (Hauptstasse 3), um weiteres zu planen.

Die HofstätterInnen sind verzweifelt: sie brauchen den Zug, um von/zur Arbeit, Schule, Universität, Arzt/Krankenhaus und zum Einkaufen zu fahren. In einer Unterschriftenaktion, die sich an Gemeindevertretung, Landeshauptmann Pröll, Verkehrsministerin Bures und ÖBB-Personenverkehr richtet, dokumentieren sie nun, wann und zu welchem Zweck sie die Bahn ab Hofstatt nutzen.

Download: Unterschriftenliste

Download: Fahrplanentwurf, Stand 27.10.2009

Wer jetzt schon wissen will, was auf sie/ihn zukommt, kann schon mal einen Blick auf die Kurzbeschreibung werfen …

Wer vielleicht gar noch Fotos oder G’schicht’ln beizutragen hat, kontaktiert am besten mich oder das Gemeindeamt!

Eine der beiden untersuchten Beispielgemeinden, anhand derer die Autorin Wibke Strahl die Siedlungsentwicklung (Zubauten, Flächenverbrauch,…) in den letzten 25 Jahren im Wienerwald aufzeigt, ist Maria Anzbach (die andere: Wolfsgraben).

Zitat aus der Arbeit:

Im Land Niederösterreich gibt es zudem keine Zweitwohnsitzsteuer, sodass die Gemeinden indirekt gezwungen werden, auf mehr hauptwohnsitzgemeldete Personen zu kommen, um somit mehr Steuereinnahmen zu lukrieren. (…) Aufgrund dessen ist es nicht verwunderlich, dass Maria-Anzbachs Bürgermeister die Einwohnerzahl in den nächsten Jahren von ca. 3.500 auf 5.000 anheben möchte, wenn auch nur durch Zweitwohnsitze. Mit diesem Vorhaben manövriert er Maria-Anzbach mit großer Sicherheit in die so genannte Verschuldungsschere, da auf die Gemeinde durch zusätzliche Einwohner auch zusätzliche Kosten zukommen, die durch den Finanzausgleich kaum zu finanzieren sind, wobei dieser durch Zweitwohnsitzmeldungen zudem noch ausbleibt. Hinzu kommt die Tatsache, dass das Bauland in der Gemeinde mehr gehortet als verkauft wird, weswegen auf flächensparende Bebauungsformen zurückgegriffen wird, was aus Sicht der Nachhaltigkeit löblich ist, jedoch den Siedlungscharakter des ländlichen Raumes zunehmend urban überprägt.

In Maria Anzbach fehlt nach wie vor ein Gemeindeentwicklungskonzept. Nicht zuletzt die Ausführungen der Diplomarbeit zeigen, dass ein dringender Bedarf daran herrscht …

Die ganze Diplomarbeit hier als Download (10MB)